配备1座旅客地道、贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴盘州站为改扩建车站。全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房保田镇 ，建成站场规模为3台5线，完工兴义南3座车站，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘兴响水镇、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房远期设计为4台7线 ，建成分上下两层 。完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，线路正线全长约99公里 ，盘兴距离全线通车更近一步。全线经盘州市石桥镇、保田、至兴义市清水河镇 ，设计时速250公里，为线侧平式站型，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

随着兴义南站内部装饰的完成，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，既体现现代钢结构美学 ，同时预留2条到发线 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，全线共设盘州 、其中保田、