放行在列车停滞后，西班他表示 ，牙披事故原因为电脑通信故障及后续的露高人为指令错误 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的铁相伊尔约公司列车 。该列车在红灯信号下以约200公里的间线时速行驶了25公里 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的电脑特大事故展开深入调查 。全长63公里的故障铁路区间失去安全保护 ，
普恩特表示，红灯西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志，放行调度中心仍授权该列车重启运行 。西班
目前 ，牙披
普恩特透露
，
当地时间28日下午 ，当日8时30分左右，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。根据官方公布的时间线，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，8时36分至8时52分 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，