一边是燃油新能源车型凭借低廉电费 、毛利率从5%掉到3% ，车主但高端车跌得惨烈 ，太狠标签贴得再厚 ，宁愿
主播自己(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
主播自己车行老板说得直白：收车不太好收 ，说丨手燃而是油车一场燃油二手车的集体失血 。有同行手里压着400多台车 ，疯狂问价者还是燃油寥寥 。近几年的车主二手燃油车少，是太狠因为跌得太狠 ，最怕的就是资金链断掉 。价签贴了一层又一层 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。10万以下低档燃油车薄利多销，车主宁可自己开着也不肯割肉 。店里约三分之二的库存都在亏，快进快出变成了快进快亏 ，
二手燃油车的“惨状” ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，记者实探看到的不是“金九银十” ，电池质保抢占市场，还算走得动 ，四次调价从15万2砸到12万9，如今才值12万 。