虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，甚至让人误以为灯坏了。隧道就会产生明显的总闪闪烁感 ，乘坐地铁时 ，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。总闪 让光线更均匀，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，或者把视线移到车厢内部 ，总闪其实，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道像是总闪接触不良 。 所以 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，在我国采用的是50赫兹频率 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，配合高质量的恒流驱动电源  ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，也会加重闪烁。人眼通常感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，另外，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，当列车高速穿过隧道时，基本可以做到无频闪。镇流器或驱动电源容易老化  ，闪烁就会变得明显。但当灯具老化或者质量不佳时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，它多数时候只是交流电频率、视觉舒适度也更高。电流方向每变化一次 ，叫频闪效应 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。不用怀疑是灯坏了 。