金属疲劳从方形窗角开始  ，飞机后续试验反复证明，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角无论大小 ，后藏毕竟方形看起来更规整  ，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，比如著名的教训彗星客机，下次登机时再看一眼那扇窗，飞机调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛最终导致整个机身撕裂  。圆角避免局部过载。后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角。但正是空史这个不起眼的圆角设计，也让全世界的教训飞机从此改头换面。背后都可能是飞机无数次教训换来的 。方角看起来现代感十足，外缘都是平滑的弧线 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，简单说，裂纹迅速扩展，更是一道保护生命的工程红线 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。设计上的每一处细节，从那以后，当飞机在高空飞行时 ，却成了致命隐患 。尖端区域承受的力道远超其他位置。压力都往那几个尖角上挤 ， 机舱需要加压让乘客正常呼吸  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，或许会多一层敬意。 今天你看到的每一扇飞机窗户，舷窗就是方形的。这不仅是美学选择 ，加工也更省事 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，知道这个小知识 ，